ネオクラ車はもはや、旧車の部類であり、ボディのサビと無縁ではありません・・・ かくいう自分の車もフェンダーが腐って穴が空いたり、足回りのフレームにもがっつり浮きサビがでていたり、状態は年々悪くなっています。 では、ボディの錆止めについて、様々な塗料がありますが、最強な錆止め塗料はなにか？ というわけで自分の経験上での最...

ブレーキホースは重要保安部品として指定されている部品であり、これがダメなら走行できないものです。ただ、そんなにすぐにダメになるようなものではなく、１０年くらいは普通に使うことができます。しかし、経年劣化でホース表面がヒビ割れしたり、最悪破裂します。走っている時に破裂したら、いきなりブレーキが効かなくなりますが、想像する...

消耗品の一つであるブレーキパッド。車検時に交換する人も多い部品ですが、意外と工賃が高いもの。 というわけで、今回は自分でする整備のうち、ブレーキパッドの交換について、交換周期や予算（DIYで浮かせれる金額）や、手順などについて書いていきます！ (さらに…)

アライメントを取ろうとしたら、調整用の偏心ボルトが固着している！といったことは雪国の車ではよくあります。 特に車高調を入れて車高を下げたときはアライメントは必須なので、このボルトの固着が解消しないことにはまともに走れません・・・ というわけでアーム類の偏心ボルト固着時の対策について、書いていきます！ (さらに&hell...

車いじりを始める人向けのはじめに揃えたい工具セットを紹介！何を選べばいいかわからない人向けに選び方のポイントやおすすめ商品も記載！

車検の検査項目でもあるタイロッドエンドブーツ。DIYでの交換方法を紹介します！また、純正品よりも安く手に入れる方法と自分の車の品番の探した方についても記載します！

90年代に作られたネオクラシックカー車。９０年代の車にしかない電子制御が少ないダイレクトな操作感や今の車種にはないデザインなどなど、魅力もたくさんあり、やはりどうしても乗りたい！と考える人も多いのではないでしょうか。 しかし、生産から３０年を経過した車種も多くなってきており、中古車で買った場合、修理ばかりでまともに乗れ...

車を維持する上でオイル交換は欠かせない作業。だからこそ、コスパよく交換したいですよね！ネオクラ車でもよく使われている鉱物油についてコスパ・性能の良いエンジンオイルについて紹介します！