ネオクラ車はもはや、旧車の部類であり、ボディのサビと無縁ではありません・・・ かくいう自分の車もフェンダーが腐って穴が空いたり、足回りのフレームにもがっつり浮きサビがでていたり、状態は年々悪くなっています。 では、ボディの錆止めについて、様々な塗料がありますが、最強な錆止め塗料はなにか？ というわけで自分の経験上での最...

消耗品の一つであるブレーキパッド。車検時に交換する人も多い部品ですが、意外と工賃が高いもの。 というわけで、今回は自分でする整備のうち、ブレーキパッドの交換について、交換周期や予算（DIYで浮かせれる金額）や、手順などについて書いていきます！ (さらに…)

アライメントを取ろうとしたら、調整用の偏心ボルトが固着している！といったことは雪国の車ではよくあります。 特に車高調を入れて車高を下げたときはアライメントは必須なので、このボルトの固着が解消しないことにはまともに走れません・・・ というわけでアーム類の偏心ボルト固着時の対策について、書いていきます！ (さらに&hell...

車の整備を自分でしようと考えた際に、まず買うのもの一つは「油圧ジャッキ」だと思います。 ただ、実はジャッキを買う際にも注意点があります！というわけで失敗しない選び方のコツを書いていきます！ (さらに…)

車を維持する上でオイル交換は欠かせない作業。だからこそ、コスパよく交換したいですよね！ネオクラ車でもよく使われている鉱物油についてコスパ・性能の良いエンジンオイルについて紹介します！

車に乗っていると避けても通れないオイル交換。最低でも年２回は行うものですが、コスパ重視の私にとっては、固定費と考えており、オイル交換についてはコスパよく、安くやりたいです。 そんな自分の考えるコスパのいいオイル交換の方法について紹介します！ DIYでのオイル交換方法 オイル交換は基本的には以下の手順で行います。 手順必...